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交通工具设计

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汽车产业

交通工具类,是一个国家最重要发展的标志之- ,在二次世界大战之后,许多国家都非常重视汽车的外形设计,是一个世人为之注目的风格,悠久历史和灿烂文化的创新设计精神。交通I具是人们快速达到目的地-个外力凭借,是种动态的表现,人们给予它们情感,有着不同的象征意义,也让使用者感受到运动和前行的感觉。

汽车是国家十大支柱产业,带动其他多个支柱行业并且影响范围巨大;汽车作为工业经济的巅峰产品,代表着复杂技术集成的演进方向,拥有超过一百三十年的历史,同时,当前诸如特斯拉等新的汽车产品的诞生,这个行业既传统又年轻;汽车产品的高度复杂性和产品开发周期长,与互联网产品有较大的差异。 所以:汽车不仅仅是孤立的产品,更是社会系统的重要成员,是一个社会属性极强的产品和耐用消费品。

 

交通工具设计与策略

嘉合基于在泛亚设计部多年的设计项目管理和创新管理的经验,进行了关于交通工具设计与策略方面的分享。


流程 

前期研究与产品定位
从市场定位、用户特点、平台策略等进行多维度研究和模型搭建,参考用户喜好、社会形态研究,形成概念设计方向和开发策略。

前期架构与比例设计
车身比例、姿态和设计特征诉求,奠定整车开发架构策略和产品“气质”。

设计主题探索(Theme)
创意经历发散到收敛,2D到3D发展的过程,是设计主题特征逐渐明细的过程,很大程度决定了品牌和产品未来的市场命运,

特征及细节设计
打造品牌设计特征和差异性,推进造型设计的工程方案解决,并体现零部件设计细节之美

设计品质
感知质量,对应用户的多通道感官体验,落实在车辆的细节处理,型面质量与工程工艺的匹配等开发环节

 

 策略

简而言之,汽车设计开发的策略具有多样性,根据品牌和产品定位进行不同策略的执行,达到企业最优化的目标。

1.平台与模块化策略

2.家族化与差异化策略

3.全球化与本土化策略

 

改变未来物理世界:智能网联时代的出行体验创新与趋势

件的革新会解锁平台级的机遇,但大多数真正创造价值的公司都是依附于硬件平台上的“软件”公司,因为硬件公司往往都太专注于硬件本身,而不能抓住更多解决人们实际需求的应用层的机会。

 

互联网造车

轻资产的互联网企业为何要造车?决策原因非常复杂,但是如果从重资本的造车切入,又缺乏产品技术研发和供应链管理等方面的沉淀,必将陷入对自己不利的境地。

 

智能汽车与无人驾驶

解放人的脚到手到眼到脑,最后到解放人,这个领域互联网企业和传统车企都在加码发力,但除了产品和技术之外,交通系统管理、法规伦理等社会性的问题,也是全面商业应用的挑战。

 

出行工具共享生态

ofo 摩拜,共享单车的火爆,解决了人们出行的“最后一公里”问题,但是共享汽车的模式和前景与之存在较大的差异,在当前社会环境下,共享汽车的路还很长。

 

出行体验场景多样化

未来基于智能互联、新的物理交通环境与社会生活形态的出行体验场景将大大不同,其中也蕴含着巨大的商业机会!